目前，中國(guó) “一帶一路”等國(guó)家戰(zhàn)略持續(xù)釋放利好，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通領(lǐng)域的軌道交通、高速公路，機(jī)場(chǎng)、港口、大型場(chǎng)館等項(xiàng)目開(kāi)工量穩(wěn)定，國(guó)家對(duì)裝配式建筑的推廣、大量鋼結(jié)構(gòu)的安裝等，對(duì)自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)的剛性需求十分明顯。

自行式高空作業(yè)平臺(tái)機(jī)型的發(fā)展是會(huì)逐漸趨于多樣化和智能化，現(xiàn)在可以列出的機(jī)型就已非常多，當(dāng)前見(jiàn)到的移動(dòng)式、助力行走式、全自行式、車(chē)載式等，這些都是市場(chǎng)應(yīng)用和工程師智慧的產(chǎn)物。

應(yīng)用場(chǎng)景要求越來(lái)越高，廠(chǎng)商就有對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，為了適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)各種適應(yīng)性機(jī)型就需要設(shè)計(jì)出來(lái)，它是靠電瓶驅(qū)動(dòng)行走，可以在臺(tái)面控制行走及轉(zhuǎn)向。是相對(duì)先進(jìn)的高空作業(yè)設(shè)備之一，升高時(shí)可以行走，坑洼保護(hù)系統(tǒng)有效保護(hù)底座，操作極具自動(dòng)性，使室內(nèi)操作得以進(jìn)行，結(jié)實(shí)，可靠，易于維修，標(biāo)準(zhǔn)配件，無(wú)痕跡輪胎，斜坡報(bào)警，雙輪行駛速度，自由轉(zhuǎn)彎裝置，充電指示器，計(jì)時(shí)器，緊急下降系統(tǒng)。

  高空作業(yè)設(shè)備的無(wú)線(xiàn)化和便捷化是個(gè)趨勢(shì)，為了更加便捷操作會(huì)有更多無(wú)線(xiàn)控制器的產(chǎn)生，但是這些智能化的推進(jìn)是要以穩(wěn)定為前提來(lái)發(fā)展的，否則這些都無(wú)法大面積推廣或使用，自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)機(jī)型的“后浪”會(huì)和“前浪”們一浪接一浪地活躍在市場(chǎng)上。